Delo v društvu je ponovno zazivelo po vojni, ko smo usposobili obe brizgalni, ki sta bili med vojno varno shranjeni. Gasilska zveza nam je dodelila še motorno brizgalno Rakovica, sami pa smo kupili rocno prikolico, v kateri smo imeli orodje in opremo za tridelni napad. V primeru intervencije je velikokrat priskocil na pomoc s tovornjakom g. Trobec in clan društva Edi Prezelj.

Leta 1970 smo nabavili prvi gasilski avto - kombi IMV in 1977 še motorno crpalko Rosenbauer, ker sta obe stari motorki odsluzili svojem namenu. V društvo so se vkljucevali mlajši clani, ki so ob pomoci starejših stalno skrbeli, da bi imeli najsodobnejšo tehnicno opremo. Prvi rezultat se je pokazal ze leta 1977, ko smo kupili orodno vozilo TAM 2000 in leta 1994 tudi avtocisterno. Pozarni okoliš društva je pretezno kmetijsko podrocje z gozdovi in razpršeno stanovanjsko gradnjo, kjer so pogosto gozdni in  travniški pozari. Ceste so ozke, slabo vzdrzevane in pretezno speljane po hribovskem terenu, zato smo leta 1995 kupili terensko vozilo Lada NIVA in ga opremili za tovrstne pozare.
Velika zelja clanov društva je bila, da bi zamenjali dvaindvajset let stat avto TAM 2000 z novim, sodobnejšim. Z veliko prizadevnostjo clanov, pomocjo donatorjev in GZ Ljubljana smo leta 1999 kupili novo orodno vozilo Renault Master, ki smo ga opremili z visokotlacno crpalko Kotorna, rezervoarjem za 300 litrov vode in vso potrebno opremo, ki jo potrebujemo v slucaju akcije.

Delo društva je tako predvsem usmerjeno v preventivno dejavnost, kot je na primer prikaz gašenja in ostalih gasilskih dejavnosti vrtcom in šolam, usposabljanje otrok, usposabljanje novih clanov, usposabljanje vseh ze obstojecih clanov, idr. Usposobljeni pa smo tudi za reševanje ob poplavah in razlitju nevarnih snovi.